收购了捷豹路虎的开挂民族,出行除了靠火车挂票,还有这种车

2018-08-05 18:31:26 作者:未知 来源:网络整理


印度是个什么样的国家?很多人脑海里浮现的词汇是:人口多、贫穷、落后、迷信、强奸、卫生环境差、浮尸的恒河、高手在民间、挂满人的火车、一言不合就跳舞的电影……。


开挂民族了解一下


这个咖喱国有多神奇大家随意感受一下,乐呵乐呵。



身怀特技的阿三哥们开什么车?这才是我们关心的话题。


先说说印度国内最大的汽车公司。塔塔集团,是印度第一大财团,涉及钢铁、石油、银行、汽车、食品等等各个民生领域的产业。收购捷豹路虎的塔塔汽车公司就是塔塔集团旗下的子公司。



塔塔集团旗下有29个上市公司,其市值总额约1164.1亿美元(截至2016年3月31日),在全球有超过66万名员工。

塔塔汽车,这个印度最大汽车公司,成立于1945年,但是到1969年才能独立设计出自己的产品,主要制造重型卡车。直到1991年才发布了首款乘用车Sierra。

1998年塔塔发布第一款印度纯自主研发的轿车Indica。作为咖喱君们自己鼓捣出来的第一款轿车,Indica也特别争气,自1998年面世以来至今都是印度最畅销的车型之一。


阿三哥搞出来的第一款车,还挺好看的有木有!车身整体协调,没什么山寨感,还带点90年代欧美轿车的风格。这款车后来也确实出口到一些欧洲和非洲国家,比另外一个十几亿人口的亚洲国家在90年代造的车强多了。


因为受民众欢迎,于是2008年,塔塔推出了第二代Indica,叫indica Vista。样子上的变化比较明显,但是整体尺寸还是那么迷你,跟奥拓差不多。


不过塔塔为世人所津津乐道的,还要算"全球最便宜"的NANO。这款车在2009年推出,车长只有3.1米,宽只有1.5米,和日本的K-Car比起来,宽度差不多,长度却还要小不少。


嗯,没有后视镜


既然是最便宜的车,配置肯定很寒酸。后置发动机,四挡手动变速箱,只有一个雨刷,空调、收音机、方向盘助力都要选装,不过它的售价折合成人民币,才不到2万元,要啥自行车。

咖喱君开什么车?


除了自家的塔塔,印度马路上跑的车也不乏来自各个国家的品牌,BBA、大众、雪佛兰等等国内常见的品牌都有,但铃木、马恒达、现代、塔塔、本田、丰田这六个品牌占据了绝大部分的市场份额。


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